REGOM: Franse sorteerinstallatie verovert de wereld

Band 2026-1, februari 2026

"Overal willen bedrijven sneller, slimmer en schoner werken"

Wat begon als een hulpmiddel om het werk van eigen bandeninzamelaars te verlichten, is in korte tijd uitgegroeid tot een technologie die wereldwijd terrein wint. De Franse fabrikant REGOM levert sorteerinstallaties voor gebruikte autobanden aan klanten in Europa, de VS en Japan. CEO Arthur Wagner ziet de vraag alleen maar groeien: "We zitten midden in een omslagpunt. Overal willen bedrijven sneller, slimmer en schoner werken."

REGOM is ontstaan binnen TCE, een grote Franse inzamelaar en verwerker van autobanden. Daar werd tien jaar geleden gewerkt aan een systeem dat het werk van sorteerders lichter moest maken. Inmiddels staat REGOM op eigen benen. Wagner: "Wij kennen de praktijk van binnenuit. Alles wat we ontwikkelen, testen we dagelijks op onze eigen locaties. Vervolgens brengen we verbeteringen door in de installaties die bij klanten wereldwijd draaien."

De kern van het probleem is eenvoudig: overal ter wereld zijn er te weinig mensen bereid of beschikbaar om handmatig miljoenen banden te beoordelen. REGOM's installaties nemen dat werk grotendeels over. Ze verwerken een band in drie seconden, analyseren profiel, slijtage en samenstelling met camera's, lasers en kunstmatige intelligentie, en sturen de band naar de juiste bestemming: hergebruik, recycling of shredding voor energieterugwinning. Daarmee worden fouten beperkt en gaat de productiviteit omhoog. Bovendien maakt de installatie het werk voor de overblijvende operators lichter: de schermen tonen mogelijke bestemmingen en de training wordt eenvoudiger. "Bedrijven willen niet per se minder mensen, maar wel betere arbeidsomstandigheden en meer waarde uit hun bandenstroom," aldus Wagner.

Het knappe van de REGOM-installaties zit in de combinatie van snelheid, robuustheid en dataverwerking. Ze draaien buiten in weer en wind, zelfs onder sneeuw, en leveren tegelijk een schat aan gegevens: van chemische samenstelling tot herkomst en recyclingresultaat. Dat sluit naadloos aan bij de Europese plannen voor een digitaal productpaspoort, waarin elke band een traceerbare identiteit krijgt. "Met RFID kunnen we exact vastleggen waar een band vandaan komt, waar hij geproduceerd is en hoe hij uiteindelijk wordt verwerkt," zegt Wagner. "Zo wordt de CO₂-impact meetbaar per fabrikant, per batch en per toepassing."

Stilzitten doet REGOM niet. Het bedrijf werkt aan een systeem dat banden scant op spijkers, scheuren of andere defecten. Ook komt er technologie die automatisch verontreinigingen zoals remschijven, accu's of metalen onderdelen detecteert, zodat die niet in de shredder belanden. Daarnaast ontwikkelt REGOM een detector voor banden met afdichtingslagen, die tot nu toe lastig te verwerken zijn. "Onze grootste uitdaging is het tempo van de markt volgen," zegt Wagner. "Normen en regels veranderen snel. Wij moeten steeds nieuwe oplossingen bieden – van betere arbeidsomstandigheden tot verfijndere recycling en data-analyse."

Met inmiddels vijftien installaties in bedrijf, variërend van kleine inzamelaars tot grote internationale spelers, ontstaat een wereldwijd netwerk van gebruikers. Feedback van klanten in drie continenten vloeit terug naar het ontwikkelteam in Frankrijk. Wagner: "Iedereen profiteert van elkaars ervaringen. Wij maken er continu verbeteringen van, die we weer beschikbaar stellen aan alle klanten. Zo tillen we de hele sector stap voor stap naar een hoger niveau."